高翔
隨著社會(huì)對(duì)于天然氣清潔認(rèn)知度以及行業(yè)景氣度的提升，天然氣裝備行業(yè)都會(huì)受益，并且，隨著各大LNG接收站和進(jìn)口管道的相繼完成，對(duì)相關(guān)裝備的需求也會(huì)增加。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)將利好天然氣產(chǎn)業(yè)，特別是促進(jìn)其在交通領(lǐng)域的應(yīng)用?；诖?，國(guó)內(nèi)一些天然氣裝備企業(yè)正在加速業(yè)務(wù)擴(kuò)張步伐，希望搶先布局，進(jìn)入天然氣裝備領(lǐng)域領(lǐng)先梯隊(duì)行列。中集安瑞科便是其中之一。
近日，在剛剛結(jié)束的第十六屆中國(guó)國(guó)際天然氣汽車、加氣站設(shè)備展覽會(huì)暨高峰論壇上，《中國(guó)能源報(bào)》記者專訪了中集集團(tuán)副總裁兼中集安瑞科董事長(zhǎng)高翔。
天然氣行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)向好
中國(guó)能源報(bào)：對(duì)國(guó)內(nèi)未來(lái)天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展，您有何展望？
高翔：面對(duì)更加細(xì)分的天然氣市場(chǎng)，2014年氣價(jià)上漲、油價(jià)下跌對(duì)行業(yè)產(chǎn)生了一定影響。但是2015年，國(guó)家下調(diào)氣價(jià)，存增量氣價(jià)格并軌，政府對(duì)于環(huán)保的重視、新環(huán)保法的推行等都將鼓勵(lì)天然氣下游應(yīng)用市場(chǎng)的發(fā)展。
另外，非常規(guī)天然氣市場(chǎng)也值得期待，特別是從中長(zhǎng)期來(lái)看，頁(yè)巖氣和煤層氣的大規(guī)模開(kāi)采將有效推動(dòng)天然氣產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)需求。加之LNG國(guó)際貿(mào)易的興起、上海石油天然氣交易中心的建立，都將利于促進(jìn)天然氣資源在國(guó)內(nèi)的有效配置和合理流動(dòng)。
因此，我認(rèn)為，國(guó)內(nèi)天然氣市場(chǎng)仍有較好的發(fā)展空間。另外，國(guó)際天然氣市場(chǎng)也在逐步啟動(dòng)，有一定的市場(chǎng)潛力。
中國(guó)能源報(bào)：當(dāng)前倡導(dǎo)的環(huán)保理念以及各級(jí)政府治理染污措施的推出，對(duì)中集安瑞科的業(yè)務(wù)發(fā)展有何影響？
高翔：隨著社會(huì)對(duì)于天然氣清潔認(rèn)知度以及行業(yè)景氣度的提升，天然氣裝備行業(yè)都會(huì)受益，并且，隨著各大LNG接收站和進(jìn)口管道的相繼完成，對(duì)相關(guān)裝備的需求也會(huì)增加。所以，天然氣行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)向好，這對(duì)于中集安瑞科來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好的信號(hào)。
基于鍋爐改造、霧霾治理的社會(huì)需求，我們研發(fā)并推出了“安捷通”智能供氣系統(tǒng)、深冷快線，積極參與CNG、LNG以及L-CNG加氣站的建設(shè)。另外，中集安瑞科旗下多家成員企業(yè)也在積極參與當(dāng)?shù)?ldquo;中國(guó)藍(lán)”行動(dòng)計(jì)劃，我們正致力于依托旗下十幾個(gè)品牌的優(yōu)勢(shì)，為清潔能源、“油改氣”、“煤改氣”等提供裝備和EPC總包支持。
加速推進(jìn)LNG全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略
中國(guó)能源報(bào)：根據(jù)中集安瑞科的2014年報(bào)，去年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)率從2013年的23.5%下降到10.1%，以LNG/CNG產(chǎn)品為主要收益來(lái)源的能源行業(yè)收入對(duì)總收入的貢獻(xiàn)從2013年的53.8%下降到48.4%，是否主要與油價(jià)下跌有關(guān)？未來(lái)中集安瑞科的LNG/CNG業(yè)務(wù)板塊是否會(huì)有調(diào)整？
高翔：基于油價(jià)的下跌、氣價(jià)的上漲，天然氣對(duì)比石油的經(jīng)濟(jì)性下降，所以2014年整個(gè)天然氣行業(yè)發(fā)展疲軟，下游用戶積極性受到抑制，進(jìn)而影響了天然氣裝備制造行業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致去年中集安瑞科營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率以及LNG/CNG相關(guān)裝備產(chǎn)品對(duì)公司整體收入的貢獻(xiàn)率下降。
但基于前述分析，我對(duì)天然氣行業(yè)發(fā)展的前景依然看好。因此，我們將繼續(xù)加強(qiáng)LNG全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)推進(jìn)戰(zhàn)略不會(huì)改變。我們正積極布局增強(qiáng)在天然氣儲(chǔ)運(yùn)、工程業(yè)務(wù)以及提供整體系統(tǒng)解決方案的能力，以此打造我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。除此之外，我們還要繼續(xù)深入做CNG產(chǎn)業(yè)鏈，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，包括水上產(chǎn)業(yè)鏈、CNG運(yùn)輸船是我們未來(lái)要致力發(fā)展的方向。
中國(guó)能源報(bào)：您認(rèn)為要進(jìn)一步推進(jìn)公司LNG全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)水平與服務(wù)能力，最重要的一點(diǎn)是什么？
高翔：全面推進(jìn)我們?cè)贚NG全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)能力，現(xiàn)階段我認(rèn)為最重要的一點(diǎn)就是資源的整合，以便提升總體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，快速占領(lǐng)行業(yè)制高點(diǎn)，以更大的優(yōu)勢(shì)去推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
中集安瑞科的突出之處在于LNG產(chǎn)業(yè)的中下游，即LNG儲(chǔ)運(yùn)和下游應(yīng)用領(lǐng)域的裝備。近一年來(lái)我們對(duì)四川金科深冷和遼寧哈深冷的收購(gòu)進(jìn)一步強(qiáng)化了我們?cè)贚NG產(chǎn)業(yè)鏈上游（LNG液化和LNG凈化）的能力。
我們的產(chǎn)業(yè)布局一直圍繞著“從設(shè)備制造發(fā)展至工程建設(shè)再進(jìn)而為客戶提供全面且多元化的整體解決方案，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展”來(lái)進(jìn)行，我們?cè)诩铀賰?nèi)生式增長(zhǎng)的同時(shí)積極尋找并購(gòu)增長(zhǎng)，也是基于此目的。目前，我們的業(yè)務(wù)已覆蓋LNG產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游，在國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)天然氣領(lǐng)域已基本處于第一梯隊(duì)行列。
氣價(jià)走勢(shì)有利于推廣LNG船
中國(guó)能源報(bào)：您認(rèn)為船用LNG加注站的未來(lái)前景如何？
高翔：綜合來(lái)看，天然氣價(jià)格下跌有利于政府推廣天然氣船，一旦市場(chǎng)空間打開(kāi)，規(guī)模相當(dāng)可觀，再加上我國(guó)目前仍是全球主要的LNG進(jìn)口國(guó)，今后一段時(shí)間，我國(guó)LNG船運(yùn)力需求將會(huì)顯著增加。按我國(guó)目前運(yùn)輸船舶為23萬(wàn)艘計(jì)算，如果20多萬(wàn)艘船有50%采用天然氣作為動(dòng)力，按每座LNG加注站供應(yīng)100艘船計(jì)，最終應(yīng)有1000個(gè)LNG加注船方能滿足市場(chǎng)需求，因此船用LNG加注站市場(chǎng)巨大。
中國(guó)能源報(bào)：中集安瑞科是如何開(kāi)展LNG船舶相關(guān)業(yè)務(wù)的？
高翔：目前我們主要研發(fā)三類產(chǎn)品，一個(gè)是船舶的油改氣改造，針對(duì)這塊業(yè)務(wù)中集安瑞科的產(chǎn)品主要有船舶的供氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等；第二，船舶改造也會(huì)帶來(lái)相應(yīng)的燃料船加注設(shè)備領(lǐng)域，即船用LNG加注站，比如中集安瑞科旗下荊門宏圖公司承建的京杭運(yùn)河江蘇段首座岸基士LNG加氣站；三是針對(duì)沿海內(nèi)河的LNG接收站，做一些相應(yīng)的小一些的調(diào)峰站，即中小型LNG運(yùn)輸船，專門針對(duì)兩萬(wàn)立方米以下的LNG運(yùn)輸。
中集安瑞科同時(shí)也在積極參與國(guó)家及地方的系列規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的制定。
適當(dāng)扶持可促天然氣汽車更快發(fā)展
中國(guó)能源報(bào)：您怎么看當(dāng)前天然汽汽車的發(fā)展？與電動(dòng)汽車相比，天然氣汽車的優(yōu)勢(shì)有哪些？
高翔：從目前的政策來(lái)看，電動(dòng)汽車的支持力度明顯大于天然氣汽車。不過(guò)從能源消費(fèi)的角度來(lái)看，電動(dòng)汽車屬于二次能源消費(fèi)，中國(guó)主要還靠煤發(fā)電，清潔可再生能源發(fā)電可能只占20%，所以從全生命周期角度來(lái)講，電動(dòng)汽車的清潔性值得商榷。另外，天然氣汽車發(fā)展已有十幾年，比電動(dòng)汽車起步早，發(fā)展也快，技術(shù)已日趨成熟，社會(huì)也已普遍接受。雖然因?yàn)橛蛢r(jià)下跌，近期天然氣汽車差價(jià)的優(yōu)勢(shì)在縮小，但從油價(jià)和氣價(jià)的長(zhǎng)遠(yuǎn)走勢(shì)看，業(yè)界專家學(xué)者認(rèn)為，氣價(jià)上升的可能性不是很大。所以從中長(zhǎng)期來(lái)看，天然氣汽車的經(jīng)濟(jì)性估計(jì)會(huì)有一個(gè)比較好的體現(xiàn)。我們認(rèn)為只要給予適當(dāng)?shù)募?lì)和政策扶持，天然氣汽車就能有更快發(fā)展，這也是業(yè)內(nèi)普遍觀點(diǎn)。
