來自“中國石油”消息顯示，內蒙古阿拉善、黑龍江省、貴州省貴陽市以及山西晉中等地，一座座由中國石油建設的甲醇加注站拔地而起。甲醇目前的市場價格不到3元/升，作為新型清潔可再生能源，正在引領全球能源轉型的新潮流，被稱為“液態陽光”的“新汽油”。
不僅如此，甲醇燃料的使用可以減少對石油的依賴，同時降低溫室氣體和其他有害氣體的排放，而且中國是目前全球最大的甲醇生產國和使用國。
綜上所述，無論是從環保角度還是市場需求，又或者甲醇制備、運輸、儲存環節來看，甲醇的應用都進入了一個全新的階段。其實，中石化和中海油也在布局當中，“國家隊”的動作，似乎也讓市場風向變得更加清晰。
多重優勢加持，甲醇燃料加速推行
從環保角度看，綠色甲醇是將風光電能和氫能、二氧化碳轉化為成本更低、便于儲能和運輸的能源形式，并能快速高效實現氫能轉化，在此過程中產生的二氧化碳還可以再次成為綠色甲醇的制備原料，實現循環內的0碳排放，所以綠色甲醇成為綠電和綠氫的最佳載體。
我們把目光投向世界，2024年，美國能源部發布了《甲醇作為美國替代運輸燃料》白皮書，詳細論述了甲醇作為美國運輸燃料的可行性；歐盟已明確在2035年實施燃油車禁售后，依然可以繼續銷售使用綠色甲醇等電制燃料的內燃機汽車；在中國，2012年至2018年，由工信部牽頭完成的甲醇汽車試點工作全面驗證了甲醇汽車應用的可行性。
從能源安全角度看，我國每年消耗掉的7億噸石油中，交通領域消耗占比超過70%，其中51%用于貨車，即貨車每年消耗量2.5億噸。若全國一半的貨車燃料用甲醇替代，可減少石油進口1.25億噸。因此，發展甲醇能源既實現了綠色環保也一定程度上保證了國家的能源安全。
2024年8月，中共中央國務院發布關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見，明確將甲醇加注站建設納入國家綠色發展規劃當中。截止目前全國范圍內已經有近20多個省份出臺了推廣醇氫動力汽車和甲醇加注站建設的相關政策措施，醇氫汽車迎來了高速發展新階段。
遠醇醇氫能源，搶先布局
提到甲醇，不少人最先想到的就是吉利，因為無論從重卡還是輕卡、客車等細分領域，吉利遠程都走在了行業的前列，并獲得“半掛式混合動力卡車單次加滿綠色甲醇燃料行駛最遠距離”吉尼斯世界紀錄榮譽稱號。
遠程新能源商用車依托吉利在甲醇領域的積累，打造了極具特色的醇氫電動路線。遠程醇氫電動系統是純電系統的升級，通過高效獨創的醇-電轉化系統實現在線補電，續航是純電的3倍，最大續航里程可達1500公里。
相較純電補能，甲醇加注形式便捷靈活，與油車補給時間相當。值得一提的是，甲醇加注站建站投資少、建站快，建設成本僅為充電站的10%、換電站的3%，免去充換電站繁重的投資成本和漫長的回收周期，為商用車提供了全場景更加便捷、綠色、經濟的新能源解決方案。另外，大量的汽柴油運輸、儲存等設備也能夠再利用，這是對油車時代基礎設施最大程度的保值和增值。
吉利遠程旗下加注品牌遠醇醇氫能源，以醇氫汽車推廣為核心，圍繞客戶實際運營，積極構建區域甲醇能換補給生態，并依托中石油、中石化現有加注網絡，完成一座甲醇加注站點的改造最快僅需3天。截止2025年3月底，全國重要區域和重要線路已完成656個甲醇加注站點的建設，計劃到2027年底完成4000座站點建設。
中石油在多地布局甲醇加注站，其意已經十分明顯，加上甲醇的綠色環保、經濟性強等諸多優勢，在未來的能源結構當中，定會占據舉足輕重的地位，“油轉醇”已然不遠。吉利遠程旗下加注品牌遠醇醇氫能源，擁有布局早、應用廣、落點足等優勢，其能否在接下來的“甲醇大戰”中引領行業？我們相信，用不了多久就會知道答案！
來源：洋蔥商務車