12月18日，我國最大規(guī)模LNG（液化天然氣）運輸船建造項目——中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸船項目二號船“綠能珠”（Greenergy Pearl），在中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司（以下簡稱滬東中華）成功命名交付。
“綠能珠”是已交付的項目首制船“綠能瀛”的姐妹船，代表著當今世界17.4萬立方米大型LNG運輸船領(lǐng)域的最高技術(shù)水平。一年之內(nèi)交付兩艘大型LNG運輸船，標志著中國海油在國際LNG資源運力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破，對保障能源運輸安全，有效提升我國LNG運輸產(chǎn)業(yè)鏈自主能力，助力我國建設(shè)美麗中國、海洋強國具有重要意義。
中國海油是國內(nèi)最大、世界第二大LNG進口商，也是國內(nèi)保障民生用氣的主力軍之一，始終高度重視并積極踐行LNG資源運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)“國船國造、國貨國運”目標，投資建造的12艘17.4萬立方米大型LNG運輸船是我國建造規(guī)模最大、投資最多的LNG船舶建造項目。此次交付的“綠能珠”船長299米，型寬46.4米，型深26.25米，所用鋼材達2.5萬噸，甲板面積相當于3個標準足球場，可裝載的17.4萬立方米液化天然氣能夠滿足700萬個家庭一個月的用氣需求。“綠能珠”采用滬東中華自主研發(fā)的“長恒系列”LNG船型設(shè)計，配備世界最先進的主機系統(tǒng)和最新的貨艙及再液化技術(shù)，可通達全球各大洲120個LNG岸站，具有卓越的全球通航性，船舶性能、環(huán)保指標、技術(shù)水平處于國際領(lǐng)先水平。
隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和“雙碳”目標的推進，近年我國LNG進口量迅猛增長，2023年進口量達7132萬噸，同比增長12.6%，成為全球最大LNG進口國。LNG的海上運輸是連接LNG資源和國內(nèi)用戶的重要環(huán)節(jié)，提升LNG運輸自主可控水平是保障能源運輸“大動脈”的關(guān)鍵舉措。
項目首制船“綠能瀛”于今年5月15日在上海交付投用，獲得了新加坡海事及港務(wù)管理局（MPA）頒發(fā)的“綠色船舶獎”。“綠能珠”的交付，將進一步壯大中國海油“綠能”運輸船家族，著力打造一支安全、靈活、綠色、低成本的中國特色LNG運輸精品船隊，提高我國LNG運輸自主能力，增強我國在國際LNG市場的資源議價能力和國際話語權(quán)，為保障國際能源安全、構(gòu)建完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、建設(shè)美麗中國和海洋強國貢獻海油力量。
文 | 羅怡凱曹詩雨
圖 | 滬東中華船廠