電動汽車走進千家萬戶，這種為了環(huán)保而匆匆誕生的產(chǎn)品真的安全嗎？真的方便嗎？
10月12日，山西大同市東關(guān)汽車站內(nèi)發(fā)生一起電動車突然失控，兩人當場被撞死，一人重傷。
這并不是第一次，早在8月20日，在大同棚戶區(qū)汽車站內(nèi)，一輛電動車失控造成5死9傷。
兩起電動車事故引發(fā)交通行業(yè)震動，10月16日，山西省省長親自批示要求做好善后工作，防止事故再次發(fā)生。
交通廳下發(fā)文件《關(guān)于開展電動營運汽車情況普查確保行業(yè)安全的緊急通知》。
要求各市、區(qū)、縣徹查全行業(yè)所有電動汽車安全性能，做好摸底工作，不放過任何一個隱患。
任何一個小小的紕漏都可能讓一個甚至多個家庭支離破碎，家破人亡。
鮮血的代價擺在眼前，由不得我們不警醒，這也是目前全國范圍內(nèi)第一次對電動車性能進行全面排查。
電動車剛剛進入市場的時候，企業(yè)及專家學(xué)者聲稱電動車安全有保障，并進行了所謂的公開實驗。
然而7條人命擺在眼前，那些所謂的實驗真的可靠嗎？本是為了方便市民出行的產(chǎn)物為何變成了吃人的猛獸？
目前，大同市出租車也在預(yù)備更換電動車，如此性能駕駛員怎么放心營運？
在資本鼓吹的浪潮之下，面對國6排放標準的實施，電動車幾乎成為了未來的唯一選擇。
壟斷就代表著暴利，包括北京在內(nèi)的多地出臺更新電動車補貼政策，最高可達7.38萬元。
天下沒有免費的午餐，如此高額的補貼背后誰能想到卻是在用生命做賭注。
2019年單單電動車自燃就發(fā)生了79起，近百輛車被毀，失控、駕駛員猝死事件層出不窮。
新能源車企與某些人相互勾結(jié)，裹挾著糖衣炮彈搜刮民脂民膏的時代要結(jié)束了。
深圳、廣州等城市電動車都已經(jīng)普及到了一定程度，同樣事故頻繁，雖然媒體拼命掩飾，卻難以逃過群眾的眼睛。
欲蓋彌彰的背后，是資本、貪官污吏，是為了利益草菅人命！
何時，徹查電動車的行動能夠普及全國？