近日，溫州液化天然氣項目正式進入籌建階段。浙能集團聯手中石化，投資90億元打造接收能力為300萬噸/年LNG項目。該項目預計2021年投產，2025年達產。項目達產后設計能力為1000萬噸/年。
8月20日，浙江浙能溫州液化天然氣(LNG)有限公司在杭州揭牌成立，溫州液化天然氣(LNG)有限公司將具體建設營運溫州液化天然氣(LNG)接收站項目。該項目總投資約為90億元，由浙江能源天然氣集團有限公司控股、中國石化天然氣公司和溫州大小門島投資開發公司參股，共同設立。
據悉，溫州液化天然氣(LNG)接收站項目已于2016年9月26日獲得國家能源局的核準批復，該項目位于溫州洞頭大小門島，包括碼頭及陸域形成工程、LNG接收站、輸氣管道工程三部分。近期建設規模為年接收能力LNG300萬噸/年，包括建設一座可靠泊8~26.6萬立方米LNG運輸船的專用碼頭、4座20萬立方米LNG儲罐、約15公里外輸管道(其中海底管道8.22公里、陸地管道6.43公里)及相應配套設施。項目計劃于2021年底建成投產，2025年達產。遠期工程達產后設計能力為1000萬噸/年。
浙能溫州液化天然氣公司(LNG)是浙能集團控股的第一個具有應急調峰儲備功能的LNG接收站項目，主要從事液化天然氣接收站及碼頭的建設與運營；冷能利用裝置的建設與運營；液化天然氣的購買與氣化加工；天然氣及液化天然氣的銷售；天然氣及液化天然氣加工過程中產生的液化石油氣、空氣分離產品(液氧、液氮、氮氣、液氬等)的銷售；液化天然氣船、拖輪所需淡水給養的銷售等一系列服務項目。
我國天然氣需求激增
近兩年，在國家大力提倡“打贏藍天保衛戰”，建設美麗中國的理念下，我國天然氣消費大幅增長，去年以來我國天然氣消費呈現暴漲模式。而夏季原是天然氣消費淡季，但今年夏季天然氣需求量不減反增。上半年，國內天然氣進口量再創新高。
中國海關總署的統計數據顯示，1-6月，中國天然氣進口量達4207.7萬噸，同比增長35.4%。進口量與國內產量的比重繼續擴大，由2017年的0.64:1升至0.74:1。
上半年，中國進口液化天然氣(LNG)總量為2366.3萬噸，同比上漲51.3%。
據測算，2018年中國天然氣需求量仍保持兩位數增速，將對中國天然氣供應提出更大的挑戰。業內認為，在沒有新增主干管網、管輸能力有限的情況下，今冬用氣高峰的限氣，或較往年更為嚴重。
在經歷了2017年“氣荒”之后，我國LNG接收站建設提速，此后能源主管部門多次強調，加快儲氣設施建設補歷史欠賬、提高天然氣供應保障能力。
“三桶油”方面，LNG項目建設自去年下半年開始提速。
今年3月，中石油唐山LNG項目三期工程開工建設，包括興建4座16萬立方米LNG儲罐等。位于深圳大鵬灣東北岸迭福北片區的深圳LNG應急調峰站項目配套碼頭工程已于去年10月開工，該項目從前期策劃到正式開工歷時八年之久。
中石化方面規劃到2023年LNG接轉能力將達到2600萬噸/年，是目前接受能力的三倍左右。中國石化表示今后將通過擴建現有產能、增加新項目布點來完成這一目標，包括山東青島LNG接收站和廣西北海LNG項目的擴建、上馬浙江溫州LNG項目、布點兩個新項目等。
中海油方面，福建漳州LNG項目一期工程已于去年11月開工，浙江寧波LNG接收站二期工程6月27日開工建設。
2018年我國新增LNG接收站
中石化天津LNG項目
2018年4月18日，中國石化天津液化天然氣（下稱LNG）項目投入商業運營儀式在天津LNG接收站現場舉行，標志著該項目進入了實質性運營階段。
中石化天津LNG項目于2018年2月6日實現首船接氣，2月14日實現LNG首車槽車外運。截至目前，天津LNG接收站累計接卸LNG24.55萬噸，商品LNG槽車外運5.45萬噸，商品天然氣外輸12137萬立方米。2018年，計劃全年商品LNG槽車外運50萬噸，外輸天然氣30億立方米。
據了解，中石化天津LNG項目是國家“十三五”重點項目，天津LNG項目由三部分組成，碼頭及陸域形成工程、接收站工程和輸氣干線工程。項目分兩期建設，一期建設規模為300萬噸/年，供氣能力達40億立方米/年；二期擴建后，將達到接轉LNG1000萬噸/年的規模，供氣能力達136億立方米/年。
天津LNG項目通過配套管網向京津冀魯地區供氣，與中國石化山東天然氣管網、山東LNG、鄂安滄天然氣管線及中原文96、文23儲氣庫群相連通，構成氣源互補、統一調度的中國石化華北供氣管網。
中海油深圳LNG接收站
8月1日，隨著滿載9.39萬噸液化天然氣的“拉爾卡拉薩”號LNG運輸船順利抵達大鵬灣，中國海油第9座LNG接收站———深圳LNG接收站正式投入運營。
據了解，該接收站是中國海油與深圳市政府的重大能源合作項目，深圳LNG接收站位于深圳市大鵬新區，建設規模為4個16萬立方米儲罐、1座8萬~26.6萬立方米LNG船專用泊位，設計年處理規模400萬噸，是迄今國內土地利用集約度最高的LNG接收站，也是國內一次性建設規模最大的接收站。
深圳LNG接收站有助于滿足珠三角地區對天然氣安全穩定供應的需求，還可通過管網聯通實現“南氣北上”，為我國天然氣冬季保供新增每天1700萬立方米的供應能力，在用氣高峰期向環渤海灣、汾渭平原等“煤改氣”重點區域供氣。
中國海油在廣東省內的大鵬、深圳和珠海3座LNG接收站及相關管線互聯互通工程已被列為國家產供儲銷體系建設的重點項目。工程完工后，將打通天然氣反輸和調運瓶頸，實現氣源間的互供互保，為冬季天然氣保供提供重要支持。
新奧舟山LNG接收及加注站
8月7日，新奧舟山LNG接收及加注站（下稱新奧舟山項目）實現首艘LNG船舶接卸。標志著該項目一期工程正式建成，開始調試和試運營。該項目是中國首個以民營企業為投資主體的大型液化天然氣（LNG）接收站項目。
新奧舟山項目包含LNG接卸儲存、氣液外輸、分撥轉運、船舶加注和應急調峰等多業務功能，其中，船舶加注功能為國內接收站首例。目前已經建成的一期工程可實現年處理LNG 300萬噸，總投資約為58.5億元，預計年銷售額達150億元。
該項目由國內最大民營天然氣分銷企業——新奧集團全資子公司新奧（舟山）液化天然氣有限公司投資運營，計劃總投資超過100億元。二期工程計劃于2021年建成，項目接收能力將達500萬噸/年；三期工程建成后，預計接收能力達1000萬噸/年。
從建成設施看，新奧舟山項目一期工程主要包括2座16萬方LNG全包容儲罐、1座可靠泊8萬-26.6萬方LNG船舶的卸船碼頭、1座多功能碼頭（含兩個LNG裝船泊位，并可兼顧卸船作業）、1座滾裝船碼頭（含兩個30車位滾裝船泊位）和14臺槽車裝車撬。此外，工程還完成了IFV氣化設施、高壓外輸、冷能發電等配套工藝及輔助設施。
2015年2月4日，新奧舟山項目獲得國家能源局核準，被列為交通運輸部水運行業應用液化天然氣首批試點示范項目和浙江省“十三五”大型氣源項目。項目位于舟山經濟開發區新港工業園區（二期）區域內，占地面積982畝。（來源：國內媒體）
